Szanowny Panie Ministrze! Z przejętej od poprzedniego zarządcy dróg, tj. Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych
Szanowny Panie Ministrze! Z przejętej od poprzedniego zarządcy dróg, tj. Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych w Lublinie, sieci dróg o łącznej długości 2177 km, będących do dnia 31 grudnia 1998 r. drogami krajowymi, tylko 12% długości tych dróg było w stanie dobrym i zadowalającym. Natomiast pozostała część w 88% stanowiła drogi o stanie niezadowalającym i złym. Pod tym względem w hierarchii województw w skali kraju, woj. lubelskie uplasowało się na przedostatnim miejscu.
Aby istniejący stan techniczny sieci dróg wojewódzkich będących w zarządzie woj. lubelskiego przywrócić do stanu dostatecznego, konieczne jest wykonanie wielu modernizacji i zabiegów utrzymaniowych obejmujących wzmocnienia konstrukcji nawierzchni, wyrównania i zabiegi powierzchniowe. Środki finansowe, jakie w ostatnich 2 latach woj. lubelskie otrzymało na ten cel, są niewystarczające w stosunku do występujących potrzeb w zakresie wykonania niezbędnych prac modernizacyjno-utrzymaniowych.
Panie ministrze, czy przy podziale środków finansowych na drogi wojewódzkie dla poszczególnych województw w stosowanym algorytmie podziału ma szanse zostać uwzględniony istotny parametr, jakim jest stan techniczny dróg (według tzw. oceny SOSN)?
Kiedy, przy obecnym fatalnym stanie finansów państwa, jest szansa na zwiększenie nakładów na drogownictwo w dostosowaniu do zapisów ustawy o finansowaniu dróg publicznych?
Czy istnieje możliwość zwiększenia wielkości nakładów na drogownictwo z 30% na 50% planowanych wpływów z podatku akcyzowego?
Z szacunkiem
Poseł Izabella Sierakowska
Lublin, dnia 2 lipca 2001 r.